Dónde se pierde el stock en una nave industrial
En una nave, el robo no siempre entra por la puerta principal. Hay hurtos de material acopiado en los fines de semana, desviaciones de mercancía en muelles de carga donde entran camiones de muchas empresas, y extravíos de herramienta y suministros en zonas donde circula personal de subcontratas.
El perímetro también es vulnerable: vallados que se cortan en tramos sin vigilancia, puertas de personal abiertas por comodidad y rellanos tras los que se puede esperar sin ser visto. Un sistema de cámaras bien ubicado convierte esos tramos en el punto donde la intrusión se detecta, no en la que se descubre al lunes por la mañana con el inventario descuadrado.
Por eso el diseño empieza por el mapa de valor de la nave —qué se guarda dónde, por dónde circula y quién tiene acceso— y no por un número estándar de cámaras por metros cuadrados.
- Muelles de carga
- Zona de mayor rotación y de donde más se puede perder en menos tiempo.
- Acopios y pasillos
- Material sin mover, especialmente expuesto durante fines de semana.
- Perímetro y accesos
- Vallados, puertas de personal y entradas de vehículos con analítica.